Limitowana edycja Hilux Dakar
Limitowana edycja Hilux Dakar to wspaniała propozycja dla wszystkich, którzy lubią niecodzienne wyzwania. Specjalne dodatki, takie jak orurowanie i klapa do przykrycia lub zabudowa przestrzeni ładunkowej, metalowe stopnie boczne, czarne akcenty nadwozia z unikalnymi okleinami DAKAR 2019 czy skórzana tapicerka i nawigacja Toyota Touch® 2 podkreślają, że jest to wyjątkowy pickup stworzony do zadań specjalnych
Limitowana edycja Hilux Dakar
Limitowana edycja Hilux Dakar to wspaniała propozycja dla wszystkich, którzy lubią niecodzienne wyzwania. Specjalne dodatki, takie jak orurowanie i klapa do przykrycia lub zabudowa przestrzeni ładunkowej, metalowe stopnie boczne, czarne akcenty nadwozia z unikalnymi okleinami DAKAR 2019 czy skórzana tapicerka i nawigacja Toyota Touch® 2 podkreślają, że jest to wyjątkowy pickup stworzony do zadań specjalnych
Galeria
Galeria
Dobierz wyposażenie dodatkowe
System wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HSA)
System umożliwia bezpieczne i pewne ruszanie pod stromą górę nawet na śliskiej nawierzchni. Jest włączany przez silne naciśnięcie pedału hamulca. W ten sposób na kilka sekund aktywuje się układ hamulcowy, aby samochód się nie cofał.
Aktywna kontrola trakcji (A-TRC)
A-TRC jest inteligentną wersją systemu kontroli trakcji, który pomaga Toyocie Hilux poruszać się nawet w najbardziej wymagających warunkach off-roadowych. System A-TRC jest w stanie hamować jednym z kół, które traci przyczepność, przekazując równomiernie moc na pozostałe trzy.
System wspomagający zjazd ze wzniesienia (DAC)
Podczas zjazdu ze wzniesienia system DAC uruchamia wybrane hamulce, aby utrzymać stabilność samochodu oraz prędkość na poziomie około 5 km/h. Bardzo istotny jest fakt, iż system DAC działa zarówno podczas jazdy do przodu, jak i do tyłu, a po jego aktywacji kierowca nie musi kontrolować pedału gazu czy hamulca.
Wzmocnione nadwozie na ramie
Wszystkie kluczowe elementy nadwozia, takie jak belki poprzeczne, podłużnice i kielichy amortyzatorów, zostały wzmocnione, aby uzyskać niebywałą sztywność konstrukcji.
Głębokość brodzenia
Toyota Hilux może pokonać bród o głębokości nawet do 700 mm. Duże zanurzenie jest możliwe dzięki wysokiemu zawieszeniu pick-upa oraz specjalnemu rozmieszczeniu elementów wrażliwych na działanie wody. Taka konstrukcja sprawia, że bez obaw możesz przeprawiać się na drugi brzeg.
Kąty natarcia, rampowy i zejścia
Toyota Hilux jest samochodem o wyśmienitych parametrach terenowych. Wersja z pojedynczą kabiną może podjechać pod wzniesienie lub przeszkodę o kącie 30 stopni stycznym do podłoża, przy kącie zjazdu 25 stopni. Kąty natarcia i zejścia w wersjach z półtorej lub z podwójną kabiną wynoszą analogicznie 31 i 26 stopni. Kąt rampowy dla wszystkich wersji to 23 stopnie.
Technologia hybrydowa
Zobacz wszystko
(16)
Ciekawostki
Zobacz wszystko
(16)